動力電池報廢潮將至 回收利用須追本溯源
電動汽車取代燃油車之路仍舊漫長 新能源汽車企業首先要活下來
特斯拉申請電池組裝新專利 電池可像拼積木般拼裝
5月17日，永興材料公告稱，公司擬募集資金總額不超過11億元，將用于年產2萬噸電池級碳酸鋰項目、180萬噸/年鋰礦石高效 ... <詳細>
OCSiAl通過技術革新，提升了單壁碳納米管粉料的產能，同時推出了新一代的高固含導電劑產品，相較現有產品，固含提升在 ... <詳細>
為了解決這個問題，人們一直在從兩個方向展開研究：一方面是開發較低膨脹率的硅基材料，另一方面，則是從粘接負極材料 ... <詳細>
受益于鋰電池需求的持續增長，鋰電池上游企業整體“成績亮眼”。 ... <詳細>
全球單壁碳納米管技術的領導者OCSiAl，已經獲得了在塞爾維亞貝爾格萊德附近建造納米管生產設施的許可。 ... <詳細>
近日，由中國化學與物理電源行業協會、動力電池應用分會聯合電池中國網開展的“新生態·新價值——2023新能源電池產業 ... <詳細>
廢料原料完美對接，資源有效循環利用，如何才能實現？ ... <詳細>
