數據顯示，今年1-8月，中國市場新能源汽車銷量達到537.4萬輛，同比增長39.2%，繼續保持高速增長，新車市場滲透率已經穩穩突破30%。值得注意的是，今年以來，純電動(BEV)和插電式混合動力(PHEV，含增程式)市場占比正在發生變化。

　　據電池中國了解，今年前8個月，純電動汽車銷量達到384.2萬輛，同比增長26.4%;而插電式混合動力車型銷量達到152.9萬輛，同比增長86.9%，遠高于純電動汽車增速。

　　事實上，今年以來，比亞迪、理想、吉利、長城汽車、零跑汽車等眾多新能源主力品牌，都在押注PHEV車型，銷量逐月攀升，表現非常亮眼。

　　新能源汽車市場內部BEV、PHEV銷量格局的變化，一來對電池供需格局產生了影響，需要電池企業投入技術、資金、產線去開發適合PHEV的產品;另一方面，前期已經布局埋伏PHEV電池的企業，市場裝機和占有率正在快速崛起。

　　動力電池應用分會數據顯示，基于客戶PHEV車型訂單大增及鹽城、湖州、遂寧、上饒等基地產能開始釋放，蜂巢能源最近幾個月裝機量開始快速攀升。剛剛過去的8月，蜂巢能源動力電池裝機量已躋身至中國市場第六位，1-8月裝機量排名位居中國市場第八。

　　“PHEV的增速明顯快于純電動，未來還將保持一段時間，PHEV的占比也會不斷地再擴大?！背晒ρ鹤?，并利用“短刀+飛疊”技術實現大批量產能出貨的蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在接受電池中國網訪談時表示，PHEV之所以“突然爆發”，主要有兩方面原因：一是受比亞迪、吉利銀河、理想、問界等頭部企業的帶領，消費者普遍接受了PHEV產品的技術特性;二是隨著電池和整車技術的進步，PHEV純電續航有了大幅度提升，從原來的50km，逐漸提升到100km、150km，甚至200km以上，滿足了消費者的多元化需求;同時，基于對新能源汽車不同價格區間電池差異需求，蜂巢能源從2022年上半年開始就制定了以20萬元為分割線的PHEV、BEV電池差異化技術路線和產品矩陣。

　　9月25日，電池中國網走進位于鹽城的全球首個飛疊量產應用基地，近距離探索蜂巢能源精準把握PHEV市場需求和產品研判的背后邏輯。

01

差異化打法

帶來亮眼市場表現

　　談及今年配套車型銷量火爆，公司裝機快速攀升。楊紅新表示，依托于“短刀+飛疊”高效率、高品質產品矩陣優勢，再加上在產能部署上的前瞻卡位，蜂巢能源在動力電池業務方面獲得了眾多車企的認可。今年以來陸續供貨理想L7、吉利銀河L7/L6、東風嵐圖追光/夢想家、哈弗猛龍/梟龍等知名車企的暢銷車型。在PHEV(含增程式)領域的表現尤為亮眼，從國家工信部發布的車型公告看，6月以來，蜂巢能源配套的插混車型已接近20款，已經深度進入主流車企的供應鏈。

　　憑借差異化打法和市場精準預判，以及產品定位，蜂巢能源儲能業務同樣取得驕人業績。國內方面，蜂巢能源目前已在廣東、江蘇、河北、甘肅、浙江、新疆等多地完成大規模儲能項目交付并網;海外方面，蜂巢能源已經在歐洲獲得多家企業儲能業務定點，涵蓋工商業儲能、便攜電源、牽引動力等多個領域，總量超20GWh。

　　值得一提的是，無鈷電池作為蜂巢能源創新研發的全新品類電池，也已經得到國內外客戶的青睞，開始大量出貨。楊紅新透露，目前在國內無鈷電池主要供應某大型車企，今年出貨無鈷電芯預計可達160萬只;海外已經與美國某儲能系統上市公司達成供貨協議，2024年初開始供貨，僅這一家儲能客戶，預計蜂巢能源每年為其供應的無鈷電芯就將達到80萬只，動力電池市場客戶預計會再擴展，所以后面無鈷出貨量會快速提升。

02

差異化產品優勢背后

“短刀+飛疊”打造爆款大單品

　　復盤方形電池疊片技術發展史，可回溯至2018年，成立之初的蜂巢能源就率先將疊片工藝用于方殼電池制造，并引入車規級標準，由此開啟了動力電池“疊時代”。

　　經過過去幾年的迭代與進化，蜂巢能源率先提出的長薄方形短刀電芯+疊片工藝，已經成為動力電池發展的主流趨勢之一，并得到越來越多主流電池企業的認可，包括國軒高科、億緯鋰能、遠景動力、瑞浦蘭鈞、中創新航等主流動力電池企業都在推出相應產品。

　　行業主流共識是，利用疊片工藝生產出的產品，擁有更高能量密度、更穩定內部結構、更長循環壽命、更安全等特點，不僅非常匹配長薄化的電芯，還與大容量電芯生產有著更高的適配度。

　　但與此同時，如何解決疊片工藝的生產效率，是目前行業最為關注的焦點。蜂巢能源于2022年電池日發布的第三代高速疊片技術——飛疊，疊片速度達到了驚人的0.125S/pcs，從而使效率與卷繞工藝得以持平，最終在效率方面實現了顛覆性的突破。

　　分析認為，飛疊技術的規?；瘜牒蛻?，將真正解決長薄短刀電芯的極簡化、集成化、智能化智造，滿足更大規模市場對于動力電池的生產制造高效率、高品質、高性價比的要求，而這也將進一步提升蜂巢能源在短刀電池領域的市場競爭力。

　　與此同時，在儲能電池領域，蜂巢能源也在采用基于短刀+飛疊的產品技術矩陣。

03

飛疊技術大規模導入應用

產能、交付、降本一氣呵成

　　在蜂巢能源工作人員引導下，電池中國小編參觀了其鹽城二期基地投產的9條飛疊短刀電池產線。

　　據電池中國了解，鹽城基地是蜂巢能源首個率先導入飛疊技術的生產基地，分兩期建設，整個二期項目包含9條飛疊電芯產線和9條相應的模組PACK產線均正式投產，主要生產62Ah、90Ah、142Ah等主流短刀電池產品，在能量密度、安全性、性價比等方面極具優勢，正在為吉利、長城、Stellantis等客戶大量供貨。

　　在蜂巢能源最核心生產工藝——飛疊產線車間，小編注意到，飛疊正以0.125S/pcs的超高效率生產極片，可以近距離觀察到飛疊布滿了CCD監測設備，每一片極片表面光滑無折痕，極片堆疊整齊無錯位。

　　據悉，該產線集合了蜂巢能源最先進“飛疊”、熱復合、激光直焊工藝、0.35mm鋁殼、圓形光斑焊接、CCD等多種先進技術，采用全自動化、AI智能化生產模式，單條電芯產線最高生產效率可達24PPM，即一分鐘可以生產24支短刀電池，相較于國內主流的12-14PPM疊片生產線，生產效率大幅度提升。

　　據技術人員介紹，不同于隔膜、正極片、負極片堆疊在一起的Z疊工藝，“飛疊”首先通過兩層隔膜包覆負極片，經過加熱輥進行熱復合及隔膜封邊，再裁切成片，最后和正極片依次堆疊。由此解決了長久以來傳統疊片過程中可能面臨的隔膜褶皺、極片掉粉、錯位等難題。此外，“飛疊”同時集成疊片、熱壓功能，減少設備占地面積、產線成本的同時，大幅度提升產線效率和產品品質。

　　依托于飛疊高效率、高品質、低成本制造優勢，蜂巢能源整個鹽城基地正在上演產能釋放加速度。截至目前，蜂巢能源鹽城基地L400/62Ah短刀飛疊電芯已量產超過110萬支，折合電池包11000+套，一期首條短刀飛疊產線產能利用率高達90%，創造了短刀電池爬產效率新紀錄。

　　鹽城基地作為首個“飛疊”大規模應用的生產基地，為飛疊在蜂巢能源其他基地的應用提供了很好的示范作用。據悉，除鹽城基地之外，蜂巢能源上饒、成都基地也在陸續引入飛疊設備。隨著海外基地建設平穩推進，“飛疊”也將根據節奏規劃“出?！比粘?。